The Ray是一段长达18英里的州际高速公路，是智能公路技术的实验场。这段道路能够实现在真实环境中测试先进的机动性与智能模式，例如排队和自动驾驶等，为州际车道动态交通管理方案提供了真实的同步实验数据。佐治亚州交通署、3M公司和The Ray之间的P4（Public, Private, Non-Profit and Philanthropic，即公共、私有、非盈利和慈善）合作伙伴关系使得测试道路沿途的机器视觉系统和导航设备得以顺利地建设。佐治亚州交通署、松下公司和The Ray之间的成本分担伙伴关系则建造了V2X车辆互联网的网络环境。

这是一个长达1.5英里的智能驾驶和智慧城市的实验室。Curiosity Lab位于 Peach Corners市，是一个政府资助的实验室，旨在提供一个真实的测试环境，以推动下一代智能驾驶和智慧城市技术的发展。这个实验室包括了位于商业办公园区内的1.5英里长的自动驾驶车辆测试轨道、全面运营的5G移动互联网、1G专用光纤、DSRC单元、视频监控、智能电杆和一个25,000平方英尺的初创企业孵化器。最近，Curiosity Lab与佐治亚州的孵化器ATDC和T-Mobile合作，创建了一个商业加速器项目。该项目将创建一个平台，以支持发展5G移动通信科技的企业。

Chamblee市正在与佐治亚理工大学教授Ellen Dunham-Jones博士合作，就自动驾驶汽车技术对各个领域的影响进行研究，包括对土地使用的潜在影响，对年轻居民及员工的吸引力，对于扩大Marta（亚特兰大地铁）连接线路的影响，对于优先考虑行人和自行车流动性以保持城市街道的人群规模的影响，以及对于改善公共健康的影响等。Dunham-Jones博士的研究将集中在Chamblee市如何利用共享通勤车辆（Shared Autonomous Vehicles，简称：SAV）及其可能提供的再开发机会来实现城市宜居性以及可持续设计等更广泛的范畴。

谷内特郡（Gwinnett County）正在为车辆互联网技术的应用设定标准，利用交通管理系统中的最新技术进步来减少交通拥堵，从而降低Peachtree Industrial Blvd地区的撞车事故率。其在2020年的研究覆盖了该地区交通量最高的50个十字路口以及长达20英里的公路。

Woodstock市的目标是通过自动驾驶车辆来提高路边装卸效率，减少停车需求。同时，通过智能数据采集传感器来管理道路交通，在保持市中心的以家庭为中心的氛围和适宜步行的环境的同时，缓解交通压力。佐治亚理工大学空间规划分析和可视化技术中心(CSPAV)高级研究工程师Ramachandra Sivakumar将领导智能数据治理和优化基础设施等领域的研究